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    一下子节省了多烧70度温差的热能，那燃料做功的热效率可不就陡然提升了三五倍么？

    前者是“爆炒肉”，后者是“回锅肉”。

    朱树人其实也完全不懂怎么造机器，怎么实现这个目标。但他好歹熟读历史，知道这里面的节能逻辑、进步方向。

    所以，他也就可以直接很光棍地扮演那个只动嘴的角色。

    他反复观察了许久，酝酿着措辞，终于对胡克开口点拨、下达新的命令：

    “你这些水，烧开了之后变成蒸汽喷进气缸，推一次活塞做完功，能量下降就降温成水雾了，然后从废气排气口直接喷出去。

    但这些‘水雾’哪怕已经低于100度，但至少80多度还是有的吧？总比你冷水锅炉里待煮的20多度室温水热得多。

    你就不能想想办法，在废气排气口弄个搜集装置，把这些至少80多度的‘水雾’重新搜集回来，灌回锅炉里继续烧？那不比你从头开始烧冷水省燃料？”

    胡克闻言一怔，随后内心掀起一阵轩然大波。

    摄政王殿下这是什么洞察力？刚才教他弄个冷启动的摇柄把手，已经让他觉得神来之笔了。此刻居然还能观察一会儿锅炉的废气排放，就悟出该加个“废气中的水雾热能回收装置”、把热水重新循环煮？

    胡克毕竟是钻研这玩意儿好几年了，所以立刻领会了其中精髓。他意识到，这事儿要是做成了，不但燃料热量的利用率能提高好几倍，关键是蒸汽机的用水量也能节约好几倍。

    因为做完功变凉的水雾又收集回来了嘛，往锅炉里添冷水的频次也能降低好几倍。这种变化，在陆地上水资源丰富的地区，或许差异不大，但是如果在澹水补充不便的地方，那绝对是质变。

    举个最简单的例子，在没有做功后水雾回收装置的情况下，蒸汽机永远不可能用于海船的航行动力。因为你不可以让锅炉烧海水，而海上根本没法补充澹水资源，

    要是现在这样烧开一次就把废雾排放掉，未来的蒸汽机船就算把全部运力用来运水和煤，怕是也开不出一百里就把水和煤烧光了。

    只有循环烧水的蒸汽机，才有可能用于海船动力。

    “哦我的上帝，令人崇敬的殿下，您的洞察力简直像神一样完美敏锐，居然那么快就能发现一个质变级别的技术缺陷！我对您的敬仰，已经无法用语言形容了！

    我这就安排改进！想尽一切办法把做完功的废弃热水雾搜集回来！不过可能会有些麻烦，需要至少几年的时间。我目前还没想到如何把废气中的空气成分，和水雾成分分离开来，单独回收水雾……

    毕竟，水雾只占最终喷出废气的极小一部分。一定要有个比较稳妥的分离水雾和其他废气成分的办法，这些得从头研究，我原先从来没设想过……”

    朱树人一摆手：“时间不是问题，慢慢来好了。其实要水雾和其他废气分离，也不是不可以考虑先把水雾稍稍冷却冷凝，多浪费一些热量就是了。

    你要做的，只是权衡好这个冷凝装置的成本、和热量浪费的程度，找到一个最经济最可靠的平衡点。具体我也不懂，不限制你的思维。”

    朱树人内心当然有点眉目，毕竟后世的男人在家谁没洗过空调、化冻过冰箱，所以没吃过猪肉也见过猪跑，见过空调和冰箱背后的压缩机冷凝铜管结构。

    但朱树人也不知道这个时代的冷凝搜集管能不能造成后世空调和冰箱压缩机上那样，所以也只能描述原则，不去具体限制对方务实实验。

    实践是检验整理的唯一标准嘛，大明又不是供不起这些实验。

    罗伯特.胡克把朱树人高屋建瓴的原则思路牢记在心，很快又投入了新的研发征程。

    与此同时，朱树人还多留了一个心眼，表示现在这台也别浪费。如果短时间内想不到大规模改良的法子，那就先稍微把小问题改一改磨合一下，多造几台拿去马鞍山和湖州长兴煤矿矿井抽水用。

    一样产品只有投入了工程实用，才能快速发现更多问题。而且朱树人相信，这样的问题会很多，他能点拨避坑的，终究只是史书上明确记载的大问题。而无数不配写上史书的小问题，只有胡克在实践中慢慢发现了。

    另外，就算现在的蒸汽机喷出来的水雾没法循环回收，那也至少可以集中喷到一个冷水锅里，让冷水和废雾混合形成温水，这样也算不浪费能量了，可以给煤矿工人们开一个热水澡堂子，用高温废雾混冷水给工人洗澡。

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